摘要：奔驰全新E-Class可以加装柏林之声，这真是个好消息，更好的消息是，4S店销售说，加装柏林之声只需要2万元，这样的价格，我表示惊呆了，专门打造奢华级音响的柏林之音，其造诣和层级远在Bose之上，价格能如此平实，我表示怀疑，于是南下香港，去...
奔驰全新E-Class可以加装柏林之声，这真是个好消息，更好的消息是，4S店销售说，加装柏林之声只需要2万元，这样的价格，我表示惊呆了，专门打造奢华级音响的柏林之音，其造诣和层级远在Bose之上，价格能如此平实，我表示怀疑，于是南下香港，去听听进口版奔驰E-Class加装柏林之音后，到底有怎样的效果。
先说说大家熟悉的Bose吧，Bose研究的方向，是如何用小扬声器营造出大音箱的效果，如果你去Bose专卖店，就会发现Bose音箱都很小，但是Bose擅长用声学技术还原现场声音，这是它的长处，用在车上也很不错，因为车的空间本身就很狭窄，所以一些豪华品牌用Bose来炫耀自己。
如果都听MP3或者FM，那Bose和柏林之声，一定是没啥区别的，甚至Bose可能更优秀，因为Bose可以用数码技术来修复音源，但对于优质音源CD来说，Bose和柏林之声就不在一个层次了，就好比苹果耳机和Bose之间的差距。柏林之声的研究方向，是高品质立体声搬移，就是把音源从一个地方搬到你车里，当然，它的顶级声学器材能买一部高档豪华车，车用级随便也得3万起，德国的工艺出品你是知道的。
听音响前，先做个小科普，高品质原声，如现场音乐，大自然的声音等，需要很大容量去储存，播放出来的时候，自然要求硬件速度快、损失小，且功率大到足够推得动，这些都是基本要求，能保证声音的失真度会减小，让声音张弛有度，尤其是高音，保持清澈的穿透力，那可是凸显音响魅力的地方。
言归正传，奔驰全新E标准轴距加装柏林之声音响，包括4个高音喇叭、7个中音喇叭、和2个低音喇叭，不改装原车线束和功放，报价3.2万元，而北京奔驰官网说有23个喇叭，看来是比进口版更加奢华，而且还包括配套的降噪隔音组件，有后遮阳帘、主动降噪系统等，可以令音场更加静谧，但价格恐怕也不会是4S销售所说的2万元吧。
我们准备了沙拉·布莱曼的Scarborough Fair和小野丽莎的Moon River，来试试加装柏林之声之后的E-Class，音响到底如何?听Moon River，是音乐和声线都是小清新的感觉，很适合在慵懒的时间，喝着咖啡细细品味，她磁石般的声音，清晰亮丽，层次分明，人声还原真实，不夸张不渲染，不需要其他乐器，一把吉他足够衬显，非常真切的感觉。
而对于Scarborough Fair，实际聆听感受，可以用如惊艳来形容，这套音响在每一个音域上都表现出了极高的水准，轻音如在耳畔，虽低但清晰不含糊，高音充满能量和情感，跟数码化的声音完全不同，而配乐也犹如身处现场，乐器间的切换转移，很有立体感，仿佛能知道乐队的具体占位，整个音域设定相当宽广，真没想到只用13个独立扬声器，就可以到达如此真实的声场，柏林之声绝不是浪得虚名。
我试着想用手机录下一段，放在结尾给大家听，但手机录制的效果，跟原车发出来的声音，简直是天壤之别，反而不能展示柏林之声的真实水准，所以还是放弃了。我知道每个人的听歌感觉都是比较主观的，很多人听着MP3都是极大的满足，还有人拿着山寨机外放流行歌曲也非常享受，我虽不是音响发烧友，但对音响表现力略有一点判断，即使3.2万元换这套柏林之音装备，我觉得都是很值的。（完）
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