摘要：首先保时捷柏林之声音响官方选装价8万左右，很多朋友一直犹豫这个价格是否值得。今天小编就拿数据出来对比下BoseBOSE这个牌子，源自马萨诸塞州理工学院，我们中国人一般叫麻省理工，MIT。Bose的创始人MIT的教授.声学方面造诣很强。他研究...
首先保时捷柏林之声音响官方选装价8万左右，很多朋友一直犹豫这个价格是否值得。
今天小编就拿数据出来对比下
Bose
BOSE这个牌子，源自马萨诸塞州理工学院，我们中国人一般叫麻省理工，MIT。Bose的创始人MIT的教授.声学方面造诣很强。他研究的方向是如何用小的扬声器营造出大音箱的效果。因此如果你去Boss专卖店就会发现。Bose音箱都很小，但是用了很多的声学技术达到不失真的效果。这是他的卖点，其实这个优势在车上是很不错的。因为车的空间本身就很狭窄。声学环境上属于很糟糕的级别。
柏林之声
Burmester（柏林之声）, 公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。它的顶级声学器材能买一部高档豪华车！家用前级随便5万起！绝对是保时捷的好搭档， 做工精良 比一般的高音头要重很多。对音响领域或是豪华车领域有所了解的朋友应该知道，Burmester柏林之声是德国最出色的Hi-End音响品牌，也是目前最顶级的音响品牌。
音响的差异
Bose和标配之间高音和中音区别不是很大，低音方面在音响开到一定响度的时候，震撼力强劲点，同时最大音量明显要比标配的要高，我估计这和Bose的输出功率有关，至于其他特别突出的方面，还真没有，现场的几位车友一致是这么认为。
但是，Bose和柏林之音的区别就太大了，柏林之音的高中低音的层次感很强，清晰、清澈但绝不刺耳，同时穿透力非常强，好像声声奏响在心间，就算是对音乐再愚钝的人，都能够在最短的时间内唤醒你的感官，产生共鸣.....环绕和现场效果非常真实，低音效果的非常强大，浑厚但绝不混沌，用震撼人心形容绝不为过，同时，反观标配甚至Bose，就好比一个喇叭里共同发出的同一声调的混沌之音、大音量后甚至有点刺耳。可以这么说，柏林之音营造的氛围毫不逊色与与顶级的家庭影院，当然，标配的音响也很不错，只是有了对比，才发现差距。对于Bose，就个人的耳朵鉴别力来说，可有可无。
（柏林安装位置）喇叭和功放安装位置
副低音炮安装在后备箱 1
低音安装在四门板 每门各一个 4
中音安装在四门板 每门各一个 4
中置安装在仪表中置位置 1
高音安装在后门板 每门各一个 2
D柱中音安装在D柱 左右各一个 2
功放安装在后备箱右侧 1
仪表板高音安装在前挡风玻璃 左右各一个 2
共16喇叭1功放
功放位置
中置位置
高音位置
